在新疆待的时间久了就想去看看沙漠。塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心，是中国面积最大的沙漠。整个沙漠东西长约1000多公里，南北宽约400公里左右，面积达33万平方公里。塔克拉玛干沙漠，维语的意思是死亡之海，一个走进去出不来的地方。好奇心让我下决心要进入沙漠深处，横穿整个沙漠看个究竟。

现代化时代，人类征服大自然的能力越来越强，目前整个沙漠上已经修筑了两条公路，都是南北向穿越大沙漠，一条在库尔勒那边塔河油田那里，一条在距阿克苏120公里的阿拉尔市通往和田市的沙漠上。全长417公里，公路限速80公里每小时。

阿拉尔市出来跨过塔里木河大桥后就进入了沙漠边缘，由此开始正式由北向南穿越沙漠，公路一路向南，东侧是库尔勒方向，也是沙漠的最深处（神秘的罗布泊就在那个地方）；西侧是喀什方向，相对而言接近沙漠边缘。

两车道的公路很窄，为防止沙漠流动掩埋公路，公路两侧采取了固定沙丘的措施，那些种植小草的黑色网格密密麻麻紧紧挨着公路，宽约50米左右，一块块方格内的黄色小草相对固定了沙子了流动。

刚进入沙漠，西侧方向的沙漠植物较多，东侧方向相对较少，越向深处，两侧的植物同步减少，直至完全消失，形成一片茫茫沙海，特别是接近和田境内的时候，东侧沙漠像海浪一样均衡，整齐地向你涌来，那沙的波涛黄灿灿一片，就像看见了一个黄色的海洋，一眼望不到边。

我设想一个人站在沙漠深处的感觉，肯定会感到害怕，当你看到沙漠的广漠、浩瀚，满目都是沙世界的时候，当你的脑海只剩下了无穷无尽的沙海，就会失去走出去的信心，不说什么高温缺水的问题，就已经足以让人精神崩溃，死亡之海已经来到你的面前。

沙漠里并不是除了沙就什么都没有，我看到了许许多多、五花八门的植物和美丽的花花草草，我想应该还有多种多样的小动物存在，还奇迹般地看到了几个不大不小的水塘。

沙漠里盆景似胡杨，像被人工精心修饰过多姿多彩好看，矮小的胡杨经造型后昂首挺立在沙丘上，庞大的沙丘就是这胡杨的根系，那沙丘就是因为胡杨密密麻麻的根系才固定下来的，否则这些沙子都会被大风吹到远方。胡杨看起来不大，下面的根系却是非常地庞大。

      在阿拉尔与和田的公路中点，设有一个加油站，快接近沙漠南端的时候，那里的风景好了起来，出现一个沙漠旅游景点，游人很多，自驾的车辆也多，再往前慢慢的就接近了和田市区。

和田位于塔里木盆地南端，喀什在最西端，阿克苏是北端，库尔勒则位于东端，他们中间就是塔克拉玛干大沙漠。

回程我选择了坐火车回阿克苏，和田出发的列车围绕着大沙漠先向西到喀什，再转北到阿克苏，然后去东面的库尔勒，最后到终点乌鲁木齐。每天仅此一趟的火车，将塔里木盆地周边居住的人们联系在了一起。

这是一列内地已经见不到的绿皮火车，典型的贫民乘坐的火车，我很想接近这样的生活，虽然贫穷，却很简单，充满浓浓的人情味，“梅花香自苦寒来”虽苦寒却快乐着！心里充满期待。

手机购票没有反应，直接去车站，空荡荡的车站看不到人影，售票处买票的人不会超过10个，却被告知没有票了，站票也没有。以我早年出差的经验，我买一张17元钱到皮山的短途车票上车。

12点钟上车的时候车上空空荡荡没多少人，到了下午4点左右人突然多了起来，而且是越来越多渐渐连走廊里都站满了人，上车后我先在有空座的车厢里坐着，后来想办法去了卧铺车厢，坐在车窗边上的简易座椅上，最后去餐厅用餐后坐着，一直坐到阿克苏，第二天早晨2点30分到达阿克苏车站，在车上整整历时14个半小时。

14个多小时，接触到许多人，听到许多真实的语言，交流着人与人之间最原始的感情，每次都有新鲜的感受。9号车厢里面的座椅还是老式火车那种用硬木做的，三人坐的位置面对面可坐6人，一个很帅的维族小伙子和两个小孩坐成一排，我习惯问“有人吗？”小伙子显然不会说汉语，很腼腆的表情一览无遗，却下意识地用维语回答，“这个位置有人，那个位置没人。”这话是我根据他的表情和手势猜的，因为我根本听不懂他在说什么，但是，我猜的很对。

坐在软卧车厢的靠近36号铺位的走廊上，一个看起来很老土的农民走过来，嘴上不停地自言自语“36号铺在哪里呢？”我指指门说，就在这里，他听懂了就推门，可怎么也打不开门，我赶紧起来给他拉开门，他嘟哝着说这门怎么这样开的啊，看不懂怎么开。

       餐车进来两个维族小伙，一口的维语说要吃饭，那餐车的服务员听不懂就烦了，大声说，“说国语！”小伙子明白了意思却说不出话来，最后在指指点点下要了两个盒饭走了。

       一个女子带着一个2岁左右的小孩进入餐厅，背着两个大包，还拿着奶瓶、手机、充电宝真是服了我，看她的模样很狼狈，花了30元钱坐了一个位置，长吁了一口气说：“终于有了个座位！”她家在库车，要明天早上6点才到，她是汉人，看得出早以新疆为自己的家了。那小孩使出浑身解数折腾着不肯睡觉，她却看着她笑眯眯一点都不着急，满脸都是爱，此时此地对她来说有一席座位就心满意足了。

       到了晚上，列车爆棚，到处都是人，走道上到处挤满了人，是我多少年没有看到过的情景了，但是，维族人很安静，挤在一起的人们很绅士地谦让，还注意照顾老人小孩和女人。我被列车员从卧铺车厢赶出来后，就想办法去了餐厅，餐厅里几乎都是汉人，维族人很少。

     和田出来的最初几个小时同样也能看到沙漠景象，过了喀什以后就是江南景象了，稻子、麦子、棉花、红枣、石榴满目收获景象，

1000多公里的路程，开了14个多小时，补票后的车票价格刚好100元，车票很便宜，人很累，却很开心。

2015年10月1日在阿克苏客运中心坐上客运班车穿越沙漠公路，坐绿皮火车环绕沙漠外围回到阿克苏是10月3日，正是我想要的沙漠旅程，辛苦的后面，久久漂浮着馨香的味道。